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  中国一汽历时7年科技攻关，在“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”研究上获得重大突破，日前，该项成果荣获2010年度国家科学技术进步奖一等奖，开创了我国重型车发展新的里程碑。

  重型车是世界各国道路运输的关键装备，我国在高速物流、采矿、石油、大型水电工程等事关国家利益和国防安全的关键领域没有自主高品质重型车。自主开发高品质重型车不仅是满足国家经济建设的需要，更是中国实现汽车强国目标的关键，被视为国家科技创新和汽车行业自主发展的重要标志。

  作为国内重型车领域唯一没有外资背景的中国一汽，从2000年起，在无技术引进条件下，围绕着“立自主、破垄断、重品质、创品牌、扬国威”的自主使命，按照“更节油、更环保、更安全、更可靠、更舒适”的高品质目标，先后攻克了高品质重型车“整车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产制造”五大技术难题，构建了中型、重型和超级重型三大整车平台、四大整车系列，整车总载重覆盖18吨至100吨，总计100余种车型。高品质J6重型车整车性能达到当代欧洲先进水平，顺利通过了德国莱茵排放认证和奥地利MAGNA欧洲100万公里耐久性试验，并取得俄罗斯和伊朗出口认证证书，荣获2009年中国汽车工业科技进步特等奖；CA6DM（11L）重型柴油机噪声通过美国西南研究院认证，获德国莱茵排放认证，实现了我国重型车及重型柴油机高品质产品与国际接轨。同时，高品质J6重型车的成功开发使重型柴油机、汽车电子电控、驾驶室、大型车身覆盖件制造等长期制约中国汽车工业发展的瓶颈技术得到突破；自主电控高压单体泵喷油系统、高强度车架钢板材料等自主创新技术在行业内得到推广应用。

  高品质J6重型车自投产以来，累计销售8.6万辆，产值208.7亿元、创利税40.9亿元，取得了显著的经济和社会效益。这一研究成果充分诠释了中国一汽解放品牌“品质、技术、创新”的内涵，开辟了一汽自主产品“生产一代、研发一代、储备一代”的可持续发展新局面。对我国汽车产品优化升级、制造业整体水平和行业自主技术水平提升起到重要推动作用。（肖行 石明山）