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  据榜首商用车网计算，工信部近期发布的第401批新车公示中，牵引车范畴算计申报了38款新车。其间，新动力牵引车申报数量高达37款，占比超97%，如此高的占比可谓是“史无前例”；传统动力牵引车仅有1款申报，是一款非插电式混合动力车型。

  从产品类别来看，37款新动力牵引车中，充电车27款，换电车3款，燃料电池车5款，插电混合动力2款。其间，充电牵引车申报数量居年内最高，占比超七成；燃料电池和插电式混合动力牵引车虽在新动力重卡销量占比不高，但近8个批次每批都有企业申报相应新车产品；比较而言，换电牵引车好像备受“萧瑟”，本批次申报数量居年内最低。

  从出产厂家来看，第401批新车公示申报的38款牵引车，来自18家企业。福田系数量最多，福田戴姆勒和福田卡文轿车算计申报7款新动力牵引车，既有欧曼银河9，也有卡文重卡Beacon；上汽红岩数量第二，申报了5款新动力牵引车，前次申报仍是在2024年6月的第384批公示，时隔17个月总算强势归来；一汽解放和厦门金龙各申报4款，解放申报车型为2款充电+1款换电+1款燃料电池，厦门金龙申报车型为4款充电牵引车。

  创维轿车申报3款新动力牵引车，为2款燃料电池+1款充电车型；春风商用车、陕汽系、宇通商用车和神河轿车各申报2款新动力牵引车，春风商用车、神河轿车和陕汽系（质子轿车+陕重汽）申报车型均为充电牵引车，宇通商用车申报插电增程混动和充电牵引车各1款。

  我国重汽汕德卡、长途新动力商用车、广汽领程、北奔重卡、中车电动、楚风轿车各申报1款新动力牵引车。长途和中车推换电，重汽汕德卡推插电式混合动力，楚风轿车推燃料电池，广汽领程和北奔发力充电牵引车。本批公示仅有一款传统动力牵引车，来自北汽重卡，选用油电混动技能道路。

  新品中，不乏重卡新势力的身影。如，厦门金龙申报的4款充电牵引车中，有2款为速豹新车；神河轿车申报的2款充电牵引车均为零一轿车小满系列；楚风轿车申报的1款燃料电池牵引车，为海珀特车型。

  福田携手博世、亿华通等斥巨资打造的福田卡文轿车，迎来了首款重卡申报公示。第401批新车公示显现，福田卡文轿车申报了2款新动力重卡，一款为纯电动半挂牵引车，产品类型为BJ4259EVSA，另一款为燃料电池半挂牵引车，产品类型为BJ4269FCEVBH。从外观来看，该车应该是卡文重卡Beacon。

  卡文重卡选用楔形低风阻驾驶室，造型共同。本批公示2款车头驱动方式均为6×4，长均为8005mm，宽均为2550mm，车高不一样，纯电车型高度3950mm、燃料电池车型高度3870mm。后视镜有机械后视镜和电子后视镜两种挑选。两车轴距均是4400+1350mm，钢板弹簧片数为2/3，最高车速110km/h。

  卡文纯电牵引车整备质量12吨，准拖挂车总质量36.805吨。卡文燃料电池牵引车整备质量9.54吨，准拖挂车总质量39.33吨。两车均搭载宁德年代电池，装置自主双电机，电机类型为FTTBP350A，电机额外/峰值功率为210/350千瓦。卡文燃料电池牵引车搭载的质子交流膜燃料电池为自产，出产企业为北京卡文新动力轿车有限公司。据福田卡文轿车官网显现，该车上市时刻为2026年。

  春风商用车申报了2款纯电动牵引车，均是超600度大电量产品，一款是天龙KL，一款是天龙KX。没错，春风天龙旗舰车型KX系列也推出新动力版别了。

  春风天龙KX纯电牵引车，6×4驱动，整备质量9.5吨/9.8吨，电池产自湖北亿纬动力、选用底部布局方式。电机类型为TZ240XYT1H，功率为350千瓦，来自春风电驱动体系有限公司。同批公示发布的第80批新动力目录清单显现，该车带电量633.12度，续航350公里。不到10吨的自重，却装备了633度的大电量电池，阐明该车在轻量化、集成化等关键技能方面完成了跨越式开展。

  厦门金龙申报了2款全新外观纯电牵引车，该车装置双电机，两个电机类型均为TZ240XY-SP197/436，单电机峰值功率为346千瓦，电机出产企业为福建速豹动力科技有限公司。结合前脸外观风格，或可判别该车为速豹全新车型。

  天眼查APP显现，福建速豹动力科技有限公司于9月11日获得了C轮数亿元人民币融资，由集美创投、海翼集团、集美产投、厦门国兴出资。另据速豹科技官微9月信息，速豹科技将在厦门建立总部，并清晰“三位一体”的全球产业布局。厦门金龙与速豹科技此次“强强联合”推新车，自然是在意料之中。

  公示显现，速豹2款新车中，一款整备质量为11.05吨/11.5吨/12.15吨，电池选用“底部+后部”布局方式，电量621.33度，续航402公里；另一款整备质量9.5吨/10吨/10.445吨，选用底部电池布局，电量414.22度，续航261公里。2款新车电池来自宁德年代或福鼎年代。

  本批公示是上汽红岩签署完30亿元重整出资协议之后的榜首批新车公示。上汽红岩携5款纯电动牵引车新品重磅上台。从外观来看，新车选用的是杰狮C6 PRO系列驾驶室，可选装不同前面罩款式，新前脸造型撤销格栅，凸显新动力特征。

  从装备来看，红岩5款纯电动牵引车电池均选用后置电池布局，电池产自宁德年代或福鼎年代；电机自主出产，4款车型选用单电机驱动方式，电机峰值功率为530千瓦或580千瓦，剩余1款车型为双电机驱动方式，两个电机峰值功率均为230千瓦。尽管电量信息不知道，但从整备质量可知，申报的新车中应该至少有2款为大电量车型，一款产品类型为CQ4251BEVHV24UH，整备质量最高为13.8吨；另一款产品类型为CQ4251BEVHV24VH，整备质量最高14.6吨。

  从本次申报新车来看，上汽红岩这次重登工信部，关于商场做好了足够的预备，申报的纯电动牵引车捉住了当时新动力重卡商场热门。除开纯电动牵引车，上汽红岩本批公示还申报了4款纯电动自卸车底盘及整车产品。

  第401批公示中有14款纯电动牵引车新品，在同批发布的第80批新动力目录清单中揭露电量信息。其间，6款车电量在600度到650度之间，6款车电量在400度到500度之间，2款车电量在500度到550度之间。超600度大电量牵引车占比与占干流的400~500度电牵引车相同，意味着超600度大电量牵引车正渐渐的变成为商场干流。这6款超600度大电量牵引车中，春风商用车2款，福田戴姆勒、厦门金龙、速豹科技和创维轿车各1款。

  榜首商用车网还发现，在第80批新动力目录揭露了涉及第399批和第400批算计24款纯电动牵引车电池的电量信息，其间有10款电量在600度以上，占比同样是挨近1/2。这10款大电量牵引车中，广汽领程、春风柳汽、重汽豪沃、联合重卡和质子轿车各1款，宇通商用车5款。其间，宇通商用车在上批公示申报的ZKH4252P4BEV16K纯电动牵引车电量最高，为801.187度，归纳续航559公里，而该车整备质量最高仅为12.9吨。

  值得注意的是，长途新动力商用车第401批公示申报的HN4251X26D2BEVY换电牵引车，带电量545.12度，归纳续航才能却到达惊人的500公里。

  在电驱体系方面，第401批公示37款新动力牵引车中，17款装置双电机，1款装置三电机，双电机或三电机车型算计占比近1/2，呈现出电驱体系向多电机化加快开展的明显趋势。不管是大电量，仍是双电机，抑或是极致轻量化和超强续航，都在表现新动力牵引车职业关于提高车辆功能的继续寻求。

  跟着年末的到来，为备战年会+冲刺方针销量，新动力牵引车申报呈现出空前的热度，表现出商场之间的竞赛的加重。这场商场比拼，已提高为技能晋级之战和生态链之战，将归纳检测轻量化、节能和续航等多方面的实力。接下来，还将有哪些高竞赛力车型面世呢？欢迎继续重视本站报导。