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  IT之家 10 月 26 日音讯，新能源轿车商场各大厂商竞赛十分剧烈，许多厂商由于种种原因黯然退出，迎来破产关闭结局。不过这些车厂留下来的“烂尾堆料车”却意外遭到不少寻求“装备性价比”的年轻人欢迎。

  “三联日子传媒”引证一批购买二手极越 07、高合 HiPhi X 等轿车者的比如，他们只看“100 度宁德年代三元锂 + 高通 8295 芯片 + 双叉臂悬挂 + 原价七折”装备单，赌的“不是这个品牌能复生”，而是“宁德年代的电芯不会坏”，自称“车企倒了，服务器关了，车机变砖了，但电池没衰减，悬挂没异响，就够用了”，至于长途操控、OTA 晋级、智能驾驭辅佐“那都是如虎添翼，我想要的是车。”

  到本年，我国新能源轿车品牌数量已从 2018 年的 400 多家锐减至 40 家左右，多家新能源车企在曩昔的十年中黯然离场。与此同时，职业技能迭代正不断加快。这在某种程度上预示着，今日这些“堆料”的烂尾车，三年后或许面对技能过期的危险。

  “一方面，你现在捡的廉价，未来或许变成烫手山芋。另一方面，现在商场上的一些抢手车型，未来也有几率会成为它们中的一员。”一位刚在烂尾车停车场下定的用户坦言，“但我考虑不了那么大的盘子，我需求一辆车，现在就要，并且预算只要 10 万。”

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